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1° Moto Vespa Party - Ladispoli |
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Automercatino dell’usato 27 - 28 Febbraio alla Fiera di Sora |
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Nell’ambito della prossima 21^ edizione della MOSTRA SCAMBIO DI AUTO, MOTO, RICAMBI ED ACCESSORI D’EPOCA in programma sabato 27 e domenica 28 febbraio nei locali della fiera di Sora si svolgerà un mercatino dell’auto usata a cui chiunque potrà accedere, sia privato che rivenditore, per vendere l’auto o la moto. L’iniziativa è stata abbinata alla MOSTRA SCAMBIO per sfruttare l’acquisita rinomanza ed il vasto pubblico che già la frequenta: basta pensare, infatti, che nelle passate, ultime edizioni sono stati oltre 10.000 i visitatori, tutti appassionati ed interessati al settore, che sono venuti da ogni parte d’Italia a cercare, tra i 500 espositori, pezzi di ricambio per auto e moto. All’interno dell’area sarà disponibile il servizio di agenzia automobilistica per regolarizzare eventuali passaggi di proprietà. Il costo per la partecipazione da pagare all’ingresso, comprensivo del biglietto del conducente
valido i due giorni, è di €.30,00 a macchina. Mentre il prezzo del biglietto per i visitatori è di
€. 6,00. |
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Auto d’epoca: un Registro Regionale allo studio |
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E’ stato presentato un disegno di legge volto a semplificare la gestione dei veicoli storici. Il ddl è stato concepito da Franco Rinaldi, vicepresidente del gruppo parlamentare del Partito Democratico, e presentato all’Ars. Il progetto prevede la razionalizzazione del database che raccoglie le auto d’interesse storico e collezionistico, e la classificazione di tutti i dati in un apposito “Registro regionale dei veicoli di interesse storico”.
L’ufficio competente avrà sede presso il Dipartimento regionale dei trasporti dell’Assessorato delle infrastrutture e della mobilità. Questo provvedimento dovrebbe armonizzare la normativa e statalizzarla. Oggi, infatti, chi possiede un’auto d’epoca è obbligato a iscriversi all’ASI che sostanzialmente è un club privato. Solo così, è possibile vedersi concedere le agevolazioni fiscali che spettano a un oggetto qual’è l’auto storica.
Secondo Rinaldi “è profondamente ingiusto che il proprietario di un veicolo storico o di interesse storico-collezionistico debba obbligatoriamente aderire ad un Club privato, che di fatto va a sostituirsi ad un ufficio impositore pubblico rilasciando in regime di monopolio certificati di agevolazioni fiscali - ha dichiarato alla stampa il parlamentare - In questo senso ritengo necessario intervenire razionalizzando e semplificando gli adempimenti prescritti per la circolazione dei veicoli di interesse storico e collezionistico e dei veicoli d’epoca di proprietà o sui quali sussista diritto reale di godimento di persone fisiche o giuridiche che abbiano la residenza nella nostra regione”.
Il registro regionale riconoscerebbe da parte dello stato il valore di un’auto d’epoca, istituendo un database pubblico e trasparente. |
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